Introduction aux indicateurs et calculs

Indicateurs (KPIs) globaux

Indicateur : Validations

Indicateur : Montées/descentes (module Fréquentation)

Indicateur : Avance/retard & Niveaux d'avance/retard

Indicateur : Ponctualité voyageur

Indicateur : Ponctualité

Indicateur : Temps d'attente excédentaire

Indicateur : Régularité

Indicateur : Voyages/km

Indicateur : Nombre de courses

Taux de réalisation du nombre de courses

Indicateur : Production kilométrique

Indicateur : Vitesse commerciale

Indicateur : Temps de parcours

Indicateur : Temps d'arrêt

Indicateur : Empreinte carbone

Indicateur : Empreinte Carbone - paramétrage

Indicateur : Déplacements

Indicateur : Montées/descentes brutes (Module Qualité > Comptage)

Indicateur : Charge brute (Module Qualité > Comptages)

Indicateur : Confort voyageur

Indicateur : Charge (module Fréquentation)

Indicateur : Voyages

Calcul des moyennes par jour

Indicateur : Courses en surcharge

Calcul de la fréquentation unifiée

Reconstitution des flux O-D et de la Charge

Reconstitution des déplacements

Reconstitution des voyages

Reconstitution de la charge

Reconstitution des voyages - Annexe 1 : exemple méthode des voyages consécutifs

Reconstitution des voyages - Annexe 2 : correspondance avec les courses

Données simulées

Calcul de la fréquentation extrapolée

Calcul de la fréquentation débruitée

Comment fonctionne l'interface

Les différents modules disponibles sur CITiO Analytics

Module Tableau de bord

Module Fréquentation

Module Exploitation

Module Course

Module Qualité

Analyses croisées

Utiliser les filtres temporels

Réaliser un export de données

Affichage des éléments actifs et inactifs d'un réseau

Introduction à CITiO Analytics

Glossaire Analytics

FAQ

Suivre la remontée des données

Comprendre une anomalie

Analyser et suivre la fréquentation

Faciliter la préparation des reportings internes et externes

Identifier les heures de pointe

Accéder aux données en J+1

Améliorer la fiabilité de vos données et systèmes

Gérer votre réseau au quotidien

Identifier des systèmes défaillants

Suivre les avances/retards au quotidien

Répondre aux sollicitations du PCC (avances/retards)

Adapter de manière réactive l'offre en réponse à la demande

Définir les marches-type par tronçon ou par inter-station

Identifier les secteurs où réaliser des aménagements de voirie

Formation continue des conducteurs

Etudier l'usage des Titres de transport et adapter la tarification

Le partage des indicateurs clés du réseau

Analyser les temps d'arrêt

Mise en place d'une campagne marketing ciblée

Identifier rapidement les écarts entre le théorique et le réel

Partage des informations entre AOM et Exploitant

Définir les plages horaires de marche-type

Formation continue des régulateurs

Découvrez les cas d'usage de CITiO !

Analyser la charge à bord

Utiliser l'indicateur de Ponctualité voyageurs

Gérer les réclamations voyageurs

Assurer une transparence sur le sujet des temps de parcours

Identifier les lignes à travailler

Optimiser les temps de parcours

Déterminer une fréquentation réelle sur le réseau

Planifier les opérations de contrôle/sensibilisation en amont

Analyser l'impact des opérations de contrôle/sensibilisation en aval

Optimiser le choix des véhicules à contrôler au cours de l’opération

Présentation du Module "Statistiques"

Module "Prochains passages"

Glossaire Fraude

Traitements de données

Présentation générale de Fraud Tracker

Traitements de données pour le calcul de la fraude

FAQ (Fraud Tracker)

Analyses croisées sur Fraud Tracker

Prédiction de fraude

Module Paramètres

Module Diagnostic

Module Scénarios

Simulation de charge

Sommaire

Module Exploitation : calculs des indicateurs liés aux heures de passages

Présentation du Module Circulation

Visualisation par numéro de train

Visualiser les montées/descentes par tronçon

Taux de reconnaissance

Rapprochement des données de comptage au plan de transport

Authentification

Occupany API - Sommaire

What is the Occupancy Prediction API?

The Occupancy API : how does it work?

The Occupancy Prediction API : how to use it?

/api/login - Login

/rest/predicted_occupancy - Occupancy Prediction API

Release note (Occupancy API)

Date Perimeters format

/kpis/tc/overcrowding/

/api/login - Login

/kpis/ticketing/{filter_level}[/{filter_level_id}]/{aggregation_level}

/rest/lines

/rest/service_date

How to create a graph of Validations per line

Sécurisation des données

Toutes les catégories
Transport Analytics

Indicateurs

Indicateur : Vitesse commerciale

Indicateur : Vitesse commerciale

Dans le module Exploitation, l'indicateur Vitesse commerciale permet de visualiser la vitesse de circulation des véhicules sur le réseau commercial, c'est à dire la distance parcourue divisée par le temps de parcours. Cet indicateur permet ainsi de visualiser les endroits où les véhicules vont moins vite que le théorique et où des améliorations d'itinéraire ou d'aménagement pourraient être portées. Cet indicateur s'appuie à la fois sur le temps de parcours et la longueur (en km) de l'interstation ou de la course.

Données requises

Les données suivantes sont requises pour calculer cet indicateur :

✅ kilométrage interstation

✅ SAE

Variantes disponibles

Cet indicateur est disponible :

avec temps d'arrêt : le temps d'arrêt à l'arrêt d'arrivée est inclus dans le temps de parcours utilisé pour le calcul de la vitesse
sans temps d'arrêt : aucun temps d'arrêt n'est pris en compte dans les temps de parcours utilisés pour le calcul de la vitesse

Agrégations possibles

Dans la liste déroulante centrale, les agrégations suivantes sont disponibles :

ligne
chaînage (lorsqu'une ligne est sélectionnée dans le menu "Filtres")
interstation (lorsqu'une ligne et une direction sont sélectionnées dans le menu "Filtres")

Calcul

Dans le menu de gauche, plusieurs calculs sont disponibles :

moyenne = longueur de l'interstation (en km, théorique)) / temps de parcours interstation (en heure, réel)
écart au théorique = vitesse commerciale réelle (c'est-à-dire mesurée) - vitesse commerciale théorique
taux d'écart = (vitesse commerciale réelle (c'est-à-dire mesurée) - vitesse commerciale théorique ) / vitesse commerciale théorique

Affichage de la vitesse commerciale théorique :

Lorsque le calcul "moyenne" est sélectionné, des pointillés sont affichés au dessus des barres du graphique, ils correspondent à la vitesse commerciale théorique. Au survol de ces pointillés, la vitesse commerciale théorique s'affiche :

Filtre sur les mesures simulées

Les mesures simulées sont filtrées et ne sont donc pas utilisées pour le calcul de ces indicateurs. Cet indicateur intègre des mesures réelles uniquement.