Indicateur : Avance/retard & Niveaux d'avance/retard
Dans le module Exploitation, les indicateurs Avance/retard et Niveaux d'avance/retard permettent de connaître la différence entre :
- l'horaire de passage réel (tel qu'il a été mesuré)
- et l'horaire de passage théorique (ou régulé) correspondant.
Cet indicateur est également présent dans le module Course.
L'avance/retard peut être défini au départ ou à l'arrivée :
Et il peut être comparé par rapport à l'avance/retard théorique ou régulé :
On peut le visualiser en station (à l'arrivée ou au départ comme vu ci-dessus, autrement dit au début ou à la fin du temps d'arrêt en station) :
Ou alors, le visualiser au niveau de la course (horaire de départ ou arrivée au terminus) :
Données requises
Les données suivantes sont requises pour calculer cet indicateur :
✅ SAE
Agrégations possibles
Dans la liste déroulante centrale, différentes agrégations sont disponibles selon le KPI sélectionné :
KPI | Agrégations disponibles |
Avance/retard (station) Avance/retard (point de référence) Niveaux d'avance/retard (station) Niveaux d'avance/retard (point de référence) | - commune - zone - type de ligne - ligne - ligne et direction - chaînage (pour pouvoir activer cette agrégation, il faut sélectionner une ligne dans le menu de filtres) - station |
Avance/retard (niveau course) Niveaux d'avance/retard (niveau course) | - ligne - ligne et direction - chaînage (pour pouvoir activer cette agrégation, il faut sélectionner une ligne dans le menu de filtres) |
Calcul
Seuils d'avance/retard
Les seuils d'avance/retard peuvent être définis pour tout le réseau ou par mode (bus/tram/métro...). Ils sont exprimés en minutes et secondes. La valeur du seuil est incluse pour l'avance mais pas pour le retard. Pour le paramétrage des seuils, n'hésitez pas à demander à votre Chargé-e d'Opérations.
Par exemple :
Les seuils d'avance/retard étant définis comme suit :
- un véhicule avec 59s d'avance ⟶ à l'heure
- un véhicule avec 60s d'avance ⟶ à l'heure
- un véhicule avec 61s d'avance ⟶ en avance
- un véhicule avec 2:59s de retard ⟶ à l'heure
- un véhicule avec 3:00s de retard ⟶ en retard
- un véhicule avec 3:01s de retard ⟶ en retard
Les codes couleurs des seuils d'avances/retards sont par défaut paramétrés comme dans l'exemple ci-dessus (bleu = avance, vert = à l'heure, jaune = en retard). Pour les modifier, contacter votre chargé-e d'Opérations.
Pour retrouver la signification de ces codes couleurs sur l'interface, des légendes s'affichent au survol/au clic des points d'information, sur les onglets Graphique, Carte et Course :
Différents calculs des Avances/retards sont disponibles selon le KPI sélectionné :
KPI | Calculs disponibles | Graphique |
Avance/retard (station) Avance/retard (point de référence) | moyenne = total des (horaires réels de passage - horaires théoriques de passage) / nombre total de passages max = retard maximal observé sur l'ensemble des passages de la période sélectionnée |  |
Avance/retard (niveau course) | Au départ moyenne = (horaire réel de départ de course - horaire théorique de départ de course) / nombre total de courses max = retard maximal observé sur l'ensemble des départs de courses de la période sélectionnée A l'arrivée moyenne = (horaire réel d'arrivée de course - horaire théorique d'arrivée de course)/ nombre total de courses max = retard maximal observé sur l'ensemble des arrivées de courses de la période sélectionnée |  |
Niveaux d'avance/retard (niveau course) | Volume
Taux
|  |
Niveaux d'avance/retard (niveau station) Niveaux d'avance/retard (niveau point de référence) | Volume
Taux
|
Traitement des données simulées
Les mesures simulées sont filtrées et ne sont donc pas utilisées pour le calcul de ces indicateurs. Cet indicateur intègre des mesures réelles uniquement.
