Indicateur : Validations

Dans le module Fréquentation, l'indicateur Validations permet de visualiser l'historique du nombre de validations billettiques en entrée et en sortie d'un réseau.

Données requises

Les données suivantes sont requises pour calculer cet indicateur :

✅ billettique

Seuls les réseaux qui requièrent une validation en sortie de leurs usagers peuvent visualiser les Validations en sortie.

Agrégations possibles

Liste déroulante centrale

Dans la liste déroulante centrale, les agrégations suivantes sont disponibles :

  • Ligne
  • Station
  • Type de ligne
  • Type de titre
  • Commune
  • Ligne et station

Calcul

Dans le menu de gauche, plusieurs calculs sont disponibles :

  • Moyenne par jour = nombre de validations / nombre de jours contenus dans la période sélectionnée et avec des données (en savoir plus)
  • Total = somme des validations de la période sélectionnée
  • Répartition = somme des validations par [agrégation sélectionnée; exemple : ligne] / somme des validations de la période sélectionnée

  • Pour les agences avec validations en entrée et en sortie, au autre calcul existe : F2 = Validations en entrée - validations en sortie/validations en entrée

Traitement de données simulées

La notion de donnée simulée ne s'applique pas à cet indicateur. Toutes les validations affichées proviennent des données brutes

Les directions

Lorsqu'on sélectionne une ligne, on peut visualiser les validations pour chaque station de cette ligne. Il est possible d'affiner cette visualisation en sélectionnant une direction.

Lorsque la direction est connue dans les données brutes de billettique, la validation est classée soit dans Direction 1, soit dans Direction 2. La direction utilisée est la même que celle des autres modules (par exemple, module Exploitation, indicateur Retard).

Dans certains cas, l'information n'existe pas dans les données brutes. Plusieurs cas de figures :

  • on connaît la ligne et l'arrêt de la validation : on utilise le référentiel pour l'associer à une direction (exemple : on sait grâce au référentiel que ligne A, arrêt 17 correspond à la direction 2)
  • on connaît la course de la validation : on l'associe à son chaînage pour en déduire sa direction
  • la ligne ou l'arrêt de la validation est manquant et on ne reconnaît pas la course : on associe la validation à la direction inconnue

Validations délocalisées

Pour de multiples raisons, souvent liées à la qualité des données et des valideurs, il n'est pas toujours possible de localiser une validation, d'associer une validation à une course, ni même à un arrêt ou une ligne. On dispose alors uniquement du jour et de l'heure de la validation. Plusieurs cas de figures :

  • On connaît la ligne (et la direction) mais pas la station
  • On connaît la ligne mais pas la station ni la direction
  • On ne connaît ni la ligne, ni la station
  • On connaît la station mais pas la ligne (sur Rail Analytics)

Dans ces cas-là, on peut parvenir à relocaliser certaines validations, grâce à un recoupage avec les données SAE, ou avec le numéro de véhicule et l'horodatage. Une fois ce processus terminé, les validations qui n'ont pas pu être relocalisées sont considérées comme des validations délocalisées.

Les validations délocalisées sont représentées à différents niveaux :

  • Graphique par ligne : La barre "Validations délocalisées" inclut seulement les validations complètement délocalisées (c'est-à-dire les validations pour lesquelles on ne connaît ni la ligne, ni la station).

  • Graphique par station : Le graphique par station affiché quand on sélectionne une ligne montre les validations délocalisées sur cette ligne. Cela signifie que les validations ont pu être associées à cette ligne, mais à aucune station.

Cas d'usage lié au KPI Validations

Proposition de Tarification adaptée

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Indicateurs (KPIs) globaux

Indicateur : Montées/descentes (module Fréquentation)

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